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Heissluftmotor-Materialsatz HR-25 2003
(Materialsatz inkl. CAD-Bauplan)



Der Motor betriebsbereit	Die fünfzig Positionen im Rohzustand

In diesem Materialsatz sind alle zugeschnittenen/vorbereiteten Materialien enthalten, um die Teile für einen Heissluftmotor entsprechend dem zugehörigen CAD-Bauplan fertigen und montieren zu können. Der Zusammenbau der Teile entsprechend der beiliegenden Montageanleitung (Teil des Bauplans) ermöglicht den Aufbau eines formschönen und funktionalen Heissluftmotors (siehe Foto links). Zur Herstellung der Teile sind Dreh-, Fräs- und Bohrmaschine sowie entsprechendes Werkzeug unbedingt erforderlich. Den Inhalt des Materialsatzes entnehmen sie bitte dem Foto rechts. Wenn der Motor aus diesem Materialsatz nach Plan gefertigt wird, hat er folgende Masse:

Technische Daten:
Länge: 160mm
Breite: 84mm
Höhe: 140 mm
Schwungraddurchmesser: 84 mm
Heizung: Brennspiritus
Gewicht: 580 gr.
Material: Aluminium, Messing, Silberstahl, Lagerbronze, Duranglas, Kunststoff und Holz.

Preis auf Anfrage

Heissluftmotor Funktionsmodell HR-25 2003




Der Motor betriebsbereit	Verschiedene Farbvarianten erhältlich

Dieser formschöne und funktionale Motor wurde in einer Kleinserie hergestellt. Der Heissluftmotor arbeitet mit Phasenverschiebung und kann somit nur in einer Richtung laufen. Er wird mit einem Spiritusbrenner angetrieben.

Technische Daten: Länge: 160 mm Breite: 84 mm Höhe: 140 mm Schwungraddurchmesser: 84 mm Heizung: Brennspiritus Gewicht: 770 gr Material: Aluminium, Messing, Silberstahl, Lagerbronze, Duranglas und Kunststoff.

Preis auf Anfrage

Heissluftmotor-Materialsatz HR-29 2005
(Materialsatz inkl. CAD-Bauplan)



Der Motor betriebsbereit



Die 38 Positionen im Rohzustand

In diesem Materialsatz sind alle zugeschnittenen/vorbereiteten Materialien enthalten, um die Teile für einen Heissluftmotor entsprechend dem zugehörigen CAD-Bauplan fertigen und montieren zu können.
Der Zusammenbau der Teile entsprechend der beiliegenden Montageanleitung (Teil des Bauplans) ermöglicht den Aufbau eines formschönen und funktionalen Heissluftmotors (siehe Foto links).
Zur Herstellung der Teile sind Dreh-, Fräs- und Bohrmaschine sowie entsprechendes Werkzeug unbedingt erforderlich.
Den Inhalt des Materialsatzes entnehmen sie bitte dem Foto rechts.
Wenn der Motor aus diesem Materialsatz nach Plan gefertigt wird, hat er folgende Masse:

Technische Daten:
Länge: 175mm
Breite: 80mm
Höhe: 110 mm
Schwungraddurchmesser: 84 mm
Heizung: Brennspiritus
Gewicht: 570 gr.
Material: Aluminium, Messing, Silberstahl, Lagerbronze, Duranglas, Kunststoff und Holz.

Preis auf Anfrage

Stirling-Ringbom-Bauplan HR-27 2004
In drei Arten erhältlich



Per Post auf CD PDF-Datei farbig	Per Mail PDF-Datei farbig	Per Post auf A4-Seiten CAD-Zeichnungen schwarz/weiss

Der Bauplan enthält eine Materialliste, Montageanleitung und auf 19 A4 Seiten Detailzeichnungen der 38 Positionen (CAD-Zeichnungen).

Technische Daten:

ähnlich HR-25 2003.

Wenn der Motor nach Plan gefertigt wird, sieht er wie folgt aus:

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.

Manson-Heissluftmotor Materialsatz HR-43 2009
(Materialsatz inkl. CAD-Bauplan)



Der Motor betriebsbereit	Die 31 Positionen im Rohzustand

Technische Daten:
Baujahr: 2009
Arbeitskolbendurchmesser: 9,0 mm
Verdrängungskolbendurchmesser: 15,5 mm
Kolbenhub: 10,0 mm
Schwungraddurchmesser: 84 mm
Gewicht: 580 g
Heizung: Brennspiritus
Oberflächenbehandlung: Eloxiert

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.

Manson-Heissluftmotor Normteilesatz HR-43 2009
(Normteilesatz inkl. CAD-Bauplan)



Der Motor betriebsbereit	Die 16 Positionen im Rohzustand

In diesem Normteilesatz sind alle Normteile und Teile enthalten, (ohne Aluminium-, Messing-, Silberstahlteile und ohne Grundplatte) um einen Heissluftmotor entsprechend dem zugehörigen CAD-Bauplan fertigen und montieren zu können. Der Zusammenbau der Teile entsprechend der beiliegenden Montageanleitung (Teil des Bauplans) ermöglicht den Aufbau eines formschönen und funktionalen Heissluftmotors (siehe Foto links Mustermaschine). Zur Herstellung der Teile sind Dreh-, Fräs- und Bohrmaschine sowie entsprechendes Werkzeug unbedingt erforderlich. Den Inhalt des Normteilesatzes entnehmen sie bitte dem Foto rechts. Wenn der Motor aus diesem Normteilesatz nach Plan gefertigt wird, hat er folgende Masse:

Technische Daten:

Länge: 160 mm
Breite: 84 mm
Höhe: 140 mm
Schwungraddurchmesser: 84 mm
Arbeitskolbendurchmesser: 9.0 mm
Verdrängungskolbendurchmesser: 15.5 mm
Kolbenhub: 10.0 mm
Gewicht: 580 g
Heizung: Brennspiritus

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.

Manson-Heissluftmotor Funktionsmodell HR-43 2009

Der Motor betriebsbereit

Vier verschiedene Farbvarianten erhältlich

Der Hauptunterschied zu einem Stirling besteht darin, dass dieser Motor nur einen Zylinder hat. Durch die Tatsache, dass es auch nur einen Pleuel und eine Kurbel gibt, lässt sich der Motor sehr kompakt bauen. Der Manson-Heissluftmotor arbeitet ohne Phasenverschiebung und kann somit in beiden Richtungen laufen. Er wird mit einem Spiritusbrenner angetrieben.

Technische Daten:
Länge: 160 mm
Breite: 84 mm
Höhe: 140 mm
Schwungraddurchmesser: 84 mm
Heizung: Brennspiritus
Gewicht: 580 g
Material: Aluminium, Messing, Silberstahl, Lagerbronze, Duranglas, Kunststoff und Holz.

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.

Buch Heissluftmotor

René Schaffer
Heißluftmotoren X

Stirling-Baukastensystem

In der Ausgabe Heissluftmotoren X berichtet René Schaffer einleitend von seinen ersten Erfahrungen beim Bau von Stirlingmotoren. Ferner betrachtet er die verschiedensten Methoden einen Stirlingmotor zu erhalten. Dabei spielen individuelle Beweggründe eine Rolle, ob man sich für ein Fertigmodell, einen Bausatz oder einen Materialsatz entscheidet. Darüber hinaus besteht noch die Möglichkeit nach Bauplan mit Zeichnungen vorzugehen. Als hohe Schule kann dagegen die Eigenkonstruktion eines Stirlingmotors betrachtet werden.

René Schaffer stellt in dieser Ausgabe zwei Einsteigermodelle vor. Eines davon ist als Materialsatz erhältlich und stammt aus dem in dieser Ausgabe beschriebenen Baukastensystem. Das oberste Ziel des Baukastensystems war es, von einem Modell ausgehend, mit wenigen Änderungen unterschiedliche Folgemodelle zu entwerfen. Aus diesem Baukastensystem stammen auch die beiden Baupläne mit Materialliste, Zeichnungen und Montageanleitungen, welche ebenfalls in Heissluftmotoren X veröffentlicht werden werden.

Ferner werden in Heissluftmotoren X Prototypen von René Schaffer vorgestellt und Lieferquellen genannt. Darüber hinaus stellt René Schaffer Überlegungen zur Eigenkonstruktion eines Heissluftmotors an.

Artikelinformationen
Medium: Buch, broschiert
Umfang: 96 Seiten
Auflage: 1. Auflage
Format: 168x239 mm
Erscheinungstermin: 26.05.2010

ISBN: 978-3-7883-2611-1

Preis auf Anfrage

Stirling-Bauplan HR-19 2001
via Mail im PDF-Format erhältlich



Stirlingmotor HR-19 2001	PDF-Dateien farbig

Der Bauplan enthält auf 47 A4 Seiten Detailzeichnungen der 44 Positionen (CAD-Zeichnungen) und eine Betriebsanweisung.

Wenn der Motor nach Plan gefertigt wird, sieht er wie folgt aus:

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.

Stirling-Ringbom-Bauplan HR-37 2008
via Mail im PDF-Format erhältlich



Stirlingmotor HR-19 2001	PDF-Dateien farbig

Der Bauplan enthält auf 36 A4 Seiten Detailzeichnungen der 33 Positionen (CAD-Zeichnungen) Stückliste und eine Betriebsanweisung.

Wenn der Motor nach Plan gefertigt wird, sieht er wie folgt aus:

Die Kosten entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Preisliste.